12月7日，由中国铁建[-1.31% 资金 研报]铁五院负责勘察设计的新建连云港[0.00% 资金 研报]至盐城铁路在位于盐城阜宁县境内的跨329省道特大桥施工现场打下了全线第一桩，标志着该线正式开工建设。
　　连云港至盐城铁路是国家中长期铁路网规划项目，是我国东部沿海客货运输通道的重要组成部分，也是实施江苏沿海开发国家战略的重要基础设施项目，起自江苏连云港石桥，终到盐城北，正线全长234公里，相关支线工程76公里，设计时速200公里，建设工期3年半，投资总额260亿元。连盐铁路正线中新建桥梁90座，全长149公里，占全线总长63.7%。其中苏北灌溉总渠总长12.59公里。隧道1座，总长4506米。该项目建成后，将连接陇海铁路和新长铁路，并将与规划建设的上海至南通铁路、青岛至连云港铁路等一起，共同构成贯通环渤海、长三角的沿海铁路大动脉，为加快沿海开发、方便群众出行创造更好的交通运输条件。
   
   
   
   
   
   
   http://zb178.com/jx/2265680.html

　　12月7日，由中国铁建[-1.31% 资金 研报]铁五院负责勘察设计的新建连云港[0.00% 资金 研报]至盐城铁路在位于盐城阜宁县境内的跨329省道特大桥施工现场打下了全线第一桩，标志着该线正式开工建设。
　　连云港至盐城铁路是国家中长期铁路网规划项目，是我国东部沿海客货运输通道的重要组成部分，也是实施江苏沿海开发国家战略的重要基础设施项目，起自江苏连云港石桥，终到盐城北，正线全长234公里，相关支线工程76公里，设计时速200公里，建设工期3年半，投资总额260亿元。连盐铁路正线中新建桥梁90座，全长149公里，占全线总长63.7%。其中苏北灌溉总渠总长12.59公里。隧道1座，总长4506米。该项目建成后，将连接陇海铁路和新长铁路，并将与规划建设的上海至南通铁路、青岛至连云港铁路等一起，共同构成贯通环渤海、长三角的沿海铁路大动脉，为加快沿海开发、方便群众出行创造更好的交通运输条件。
   
   
   
   
   
   
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